Straßenausbau "Franz-Hitze-Straße" in Olpe-Sondern 

Die Franz-Hitze-Straße befindet sich in einem schlechten Allgemeinzustand, die Standsicherheit und Frostsicherheit ist nach heutigem Stand der Technik nicht mehr gegeben. 

Die Straßenerneuerung soll entsprechend der folgenden Baubeschreibung und dem entsprechenden Ausbauplan ausgeführt werden:

• Erneuerung der Fahrbahn beginnend an der südlichen Einmündung in die „Sonderner Straße“ bis zur nördlichen Einmündung in die „Sonderner Straße“

Die Ausbaustrecke hat eine Länge von insgesamt ca. 340,00 m und eine Breite einschließlich Regenrinnen zwischen ca. 5,00 m bis ca. 5,50 m sowie die Aufweitungen in den Einmündungsbereichen.

Die Erneuerung der Fahrbahn erfolgt nach vorheriger Beseitigung des bisher vorhandenen Oberbaus und soll mit Berücksichtigung der vorliegenden gutachterlichen Feststellungen gemäß RStO'12 aus

o einer im Mittel mind. ca. 38 cm starken herzustellenden Frostschutzschicht,
o einer ca. 12 cm starken Asphalttragschicht,
o einer ca. 6 cm starken Binderschicht und
o einer ca. 4 cm starken Asphaltbetonschicht

hergestellt werden.

•  Erneuerung des auf der westlichen Seite vorhandenen Gehwegs, beginnend an der südlichen Einmündung „Sonderner Straße“ auf einer Länge von ca. 20,00 m und einer Breite von ca. 1,50 m sowie ganz überwiegender Aufgabe des dort weiter verlaufenden vorhandenen Gehwegs bis zur nördlichen Einmündung „Sonderner Straße“.
• Erneuerung des auf der westlichen Seite vorhandenen Gehwegs zwischen den Straßeneinmündungen „Hanemicker Weg“ auf einer Länge von ca. 35,00 m und einer Breite von ca. 1,50 m bis 2,00 m zur Anlegung einer Bushaltestelle in diesem Bereich.
• Erneuerung des östlich gelegenen vorhandenen Gehwegs einschließlich Bordsteinen. Die Gehwegerneuerung beginnt an der südlichen Einmündung in die „Sonderner Straße“ und endet an der nördlichen Einmündung in die „Sonderner Straße“. Der Gehweg weist auf dieser Seite eine Länge von ca. 330,00 m auf. Die Breite beträgt zwischen ca. 1,50 m und ca. 3,00 m.

Die Erneuerung erfolgt nach vorheriger Aufnahme des vorhandenen Gehweges und besteht nachher aus:

o einer ca. 28 cm starken Frostschutzschicht,
o einer ca. 4 cm starken Pflasterbettung und
o einem ca. 8 cm starken Betonsteinpflaster.

• Teilweise Anlegung eines Mehrzweckstreifens auf der östlichen Seite zwischen Fahrbahn und Gehweg mit einer Breite von ca. 1,50 m bis ca. 2,00 m zur Einrichtung von Parkplätzen und Baumbeeten.

Die Anlegung der Parkplätze erfolgt nach vorheriger Aufnahme des Straßenbelags und besteht nachher aus

o einer ca. 26 cm starken Frostschutzschicht,
o einer ca. 4 cm starken Pflasterbettung und
o einem ca. 10 cm starken Betonsteinpflaster.

• Errichtung von taktilen Reliefplatten und sogenannten Nullabsenkern insbesondere im Bereich der Einmündungen,

• Erneuerung der vorhandenen Straßenbeleuchtung (Erneuerung Beleuchtungskabel, Anpassung der Lampenstandorte)

• Erneuerung der Straßenentwässerung,

• Verlegung von Leerrohren zur Breitbandversorgung o. ä.,

• Anlage von Grünbeeten (einige der Grünbeete werden mit einem zusätzlichen Einlauf versehen, um das Oberflächenwasser aufzunehmen und abzuleiten)

• Die Entwässerung erfolgt in den vorhandenen Regenwasserkanal.