Straßenerneuerung „Felmicke/Frankfurter Straße“ in Olpe von der „Agathastraße“ bis zur „Pannenklöpperstraße“

In den Jahren 1989 bis 1991 wurden die „Frankfurter Straße“ von der „Agathastraße“ bis zur Schwanenstraße“ und die Straße „Felmicke“ von der „Schwanenstraße“ bis zur „Pannenklöpperstraße“ im Rahmen der „Wohnumfeldverbesserung Oberstadt“ in Pflasterbauweise ausgebaut. Die Straßen wurden als sogenannte Verkehrsmischflächen angelegt, so dass die Fahrbahn, Gehwege und Parkflächen auf höhengleichem Niveau lagen. Die Verkehrsflächen wurden durch eine unterschiedliche Pflasterung optisch getrennt. Zudem wurde die Fahrbahn durch beidseitige Entwässerungsrinnen räumlich begrenzt.

Im Laufe der Zeit gab es Probleme mit losem und hochstehendem Pflaster im Fahrbahnbereich durch Verdrehungen und Verschiebungen des Pflasters, die durch Lenk-, Beschleunigungs- und Bremsvorgänge insbesondere im Gefälle- und Kurvenbereich hervorgerufen wurden. Durch die ständigen Bewegungen im Pflasterbelag wurde die Pflasterbettung sowie das Fugenmaterial zermahlen und bildete eine sehr feine Körnung, die in Verbindung mit eindringendem Regenwasser verhärtete oder weggeschwemmt wurde. Im Ergebnis hatte das Pflaster dann keinen Halt mehr.

Die Fahrbahn ist stark geschädigt. Darüber hinaus sind nach vorliegendem Bodengutachten die Schottertragschicht und die Frostschutzschicht aufgrund der erhöhten Feinkornanteile nicht mehr als frostsicher einzustufen. Deshalb können sie als solches nicht belassen oder wiederverwendet werden. Darüber hinaus wurde festgestellt, dass die Pflasterbettung in verschiedenen Bereichen nicht mehr die erforderliche Stärke aufweist. Für den frostsicheren Oberbau sieht das Gutachten eine Stärke von insgesamt 65 cm vor.

• Erneuerung der Fahrbahn auf einer Länge von ca. 300,00 m und einer Breite zwischen den Regenrinnen von 4,55 bis 4,70 m (Frankfurter Straße 3,85m)

Die Erneuerung der Fahrbahn erfolgt nach vorheriger Beseitigung des bisher vorhandenen Oberbaus, bestehend aus einer ungebundenen Tragschicht, einer Asphalttragschicht (Drainasphalt), der Pflasterbettung und dem Pflaster und soll mit Berücksichtigung der vorliegenden gutachterlichen Feststellungen gemäß RStO'12 aus:

o einer im Mittel mind. ca. 50 cm starken herzustellenden Frostschutzschicht,
o einer ca. ca. 4 cm starken Pflasterbettung und
o einem ca. 12 oder 14 cm starken Belag aus Betonsteinpflaster

hergestellt werden.

Das zunächst vorgesehene Betonsteinpflaster ohne Abstandshalter mit an den Steinflanken umlaufendem Kastenprofil aus EPDM wird nicht verlegt.

Die in Beton versetzten Rinnenbahnen sollen nicht erneuert werden.