Straßenendausbau "Hauptmanns Garten" in Olpe-Rhode

Die Straße „Hauptmanns Garten“ in Olpe-Rhode wurde bereits im Jahr 1998 als Baustraße hergestellt. Auf der Innenseite der Straße ist seit Jahren eine Bebauung vorhanden. Durch den Erlass des Bebauungsplanes Nr. 113 „Rhode – Hauptmanns Garten“ im Jahr 2009 wurden auf der Außenseite der Straße zusätzliche Wohnbauflächen festgesetzt. Die Grundstücke im Bereich des festgesetzten Neubaugebietes „Hauptmanns Garten“ sind nun weitestgehend bebaut. Deshalb soll der Straßenendausbau für diesen Bereich erfolgen.

Fahrbahn: Herstellung der Fahrbahn in Asphaltbauweise mit einer Länge von ca. 275,00 m und einer Breite von ca. 5,00 m einschließlich Regenrinnen sowie zuzüglich der Aufweitungen im Bereich der Einmündungen.

Herstellung eines abzweigenden Fahrbahnastes in Asphaltbauweise mit einer Länge von ca. 12,00 m und einer Breite zwischen ca. 5,00 m bis ca. 8,00 m zuzüglich einer Aufweitung im Einmündungsbereich.

Gehweg: Herstellung eines Gehweges in Pflasterbauweise mit einer Breite von ca. 1,50 m von der Straße „Am Reygelskamp“ bis zur „Stader Straße“ entsprechend dem Straßenverlauf auf der südlichen, östlichen und nördlichen Straßenseite (Innenkurve).

Schrammbord: Herstellung eines Schrammbordes von der Straße „Am Reygelskamp“ bis zur „Stader Straße“ entsprechend dem Straßenverlauf auf der nördlichen, westlichen und südlichen Straßenseite (Außenkurve) sowie beidseitig des abzweigenden Fahrbahnastes in einer Breite von jeweils ca. 0,50 m in wassergebundener Ausführung. 

Entwässerung: in vorhandenen Mischwasser- bzw. Regenwasserkanal.

Beleuchtung: DIN-gerechte Ergänzung der vorhandenen Beleuchtung. 

Die Straße „Hauptmanns Garten“ hat von der Straße „Am Reygelskamp“ bis einschließlich Hausgrundstück „Hauptmanns
Garten 5“ lediglich einen wirtschaftswegeähnlichen Ausbaustandard. Aus diesem Grund ist für diesen Bereich ein Komplettausbau einschließlich ungebundener Tragschicht, bituminöser Tragschicht und bituminöser Deckschicht vorgesehen. Auf der übrigen Strecke bis zur Einmündung in die „Stader Straße“ soll lediglich nach der Ergänzung der Asphalttragschicht neben der vorhandenen Baustraßenbefestigung, eine Asphaltbinderschicht und eine Asphaltdeckschicht eingebaut werden.